بنزین

حمید حسینی، سخنگوی اتحادیه صادرکنندگان نفت گفت: «تعداد زیادی خودروی گازوئیلی در شهرها تردد می‌کنند و گازوئیل ما سولفور بسیار بالایی دارد. در واقع ۱۵۰۰ برابر استاندارد جهانی سولفور دارد و این موضوع بیش از مسئله بنزین آلودگی ایجاد می‌کند.» همزمان اسماعیل کهرم، مشاور پیشین رئیس سازمان محیط زیست گفته که «با پول ۱۰ تا موشک می‌توانیم مازوت‌هایمان را استاندارد کنیم. نمی‌کنیم، برای اینکه اولویت‌ها چیز دیگری است.»

در پی اعلام افزایش قیمت بنزین به ۵ هزار تومان، محمدرضا عارف، معاون اول رئیس‌جمهور گفت: «در طرح بنزینی دولت عوائد حاصله در قالب کالابرگ به صورت منظم ارائه می‌شود.» این درحالی است که در آبان ‍‍۱۳۹۸ هم دولت حسن روحانی وعده داد با طرح‌هایی عواید حاصل از گرانی بنزین را به قشرهای ضعیف پرداخت کند.

مسعود پزشکیان روز پنجشنبه ۲۹ آبان ۱۴۰۴ در سفر به استان قزوین گفت: «امروز دعوا بر سر آب است. زمانی که ما گفتیم باید پایتخت را منتقل کنیم، بودجه کافی نداشتیم، اگر داشتیم شاید انجام می‌شد، اما همان زمان هم می‌گفتند این حرف‌ها شدنی نیست. اما واقعیت این است که دیگر انتخابی نداریم، اجبار است.»

مقام‌های جمهوری اسلامی می‌گویند دولت هر لیتر بنزین را ۳۴ هزار تومان می‌خرد، اما ایران‌اینترنشنال در گزارشی با استناد به صورت‌های مالی پالایشگاه‌ها نوشته که این مبلغ ۲۵ هزار تومان است و تنها حدود ۳۵۰۰ تومان آن هزینه تولید بنزین بدون خوراک شده؛ یعنی حدود ۹۰ درصد کمتر از رقم اعلامی دولت.

حسین صمصامی، عضو کمیسیون اقتصادی مجلس، در شبکه ایکس نوشت دولت بنزین سه نرخی ۱۵۰۰، ۳۰۰۰ و ۵۰۰۰ تومانی را تصویب کرده است. به گفته او، دولت پزشکیان همچنین حذف ارز ۲۸۵۰۰ تومانی را تصویب کرده است.

رضا سپهوند، دبیر کمیسیون انرژی مجلس، از بررسی طرحی در دولت خبر داد که براساس آن نرخ سومی برای بنزین تعیین می‌شود، رقم پیشنهادی هفت هزار و ۵۰۰ تومان است اما هنوز نهایی نشده است.

مصطفی مولوی، بازرس ویژه رئیس‌جمهور نشست با دبیران احزاب و سایر فعالان سیاسی در استانداری قزوین درباره موضوع فروش بنزین مخلوط‌شده با آب در قزوین گفت: قبل از تاسوعا رئیس‌جمهور به همراه محافظان زمینی با سه خودرو به سمت تبربز به راه می‌افتند و نرسیده به خروجی اتوبان رشت در یک مجتمع  بنزین می‌زنند.

هیئت وزیران دولت جمهوری اسلامی در مصوبه‌ای تازه، عرضه گازوئیل را در سه نرخ سهمیه‌ای، نیمه‌یارانه‌ای و آزاد تصویب کرده است. این سیاست با هدف مدیریت بهتر مصرف سوخت، مقابله با قاچاق و اصلاح نظام یارانه‌های انرژی طراحی شده است.