اگرچه بنتلی سال گذشته از برنامه‌ی گذار کامل به خودروهای برقی عقب‌نشینی کرد، اما همچنان قصد دارد نخستین خودروی تولیدی تمام‌برقی خود را سال آینده معرفی کرده و فروش آن را از سال بعد آغاز کند. کانسپت بنتلی EXP 15 جدیدترین نگاهی‌ست که از (بخشی از) آنچه باید انتظار داشته باشیم، دریافت می‌کنیم.
به گزارش موتورترند؛ این خودرو با سه در و سه صندلی -یکی از آن‌ها قابلیت حرکت به جلو و عقب و همچنین خواباندن پشتی را دارد- احتمالاً در فرم نهایی تفاوت‌های زیادی خواهد داشت. اما المان‌های طراحی «بنتلی‌وار» در داخل و خارج حضور دارند و نشان می‌دهند که این برند، سبک زندگی همراه با کاربرد را در نظر دارد.
هنوز هم شبیه یک بنتلی است
الهام‌گیری EXP 15 از مدل سه‌نفره‌ی بنتلی اسپید سیکس ۱۹۳۰ صورت گرفته است. وقتی به این کانسپت نزدیک می‌شوید، کاملاً ویژگی‌های بصری یک سدان تولیدی بنتلی را دارد. کاپوت بلند، شیشه‌ی جلو با شیب زیاد و فرم بدنه‌ی فست‌بک، همگی حس پیشروی را القا می‌کنند (و اندکی شبیه به کوپه‌ی برقی Rolls-Royce Spectre به نظر می‌رسد…). این خودرو همچنین بسیار بزرگ است: با طولی بیش از ۱۹۷ اینچ (۵ متر)، از یک کیا تلوراید هم بزرگ‌تر است.
چون این خودرو یک پیش‌نمایش از یک خودروی تمام‌برقی (BEV) است، جلوپنجره دیگر نیاز چندانی به عملکرد تهویه‌ای ندارد، بنابراین طراحان آزادی عمل بیشتری در طراحی آن داشته‌اند. سطح جلویی خودرو به دو قسمت تقسیم شده و با الگوی لوزی‌شکلی پوشیده شده که یادآور طراحی الگوهای صندلی است.
دو لوگوی بنتلی بالای آن قرار گرفته‌اند، با نشان «B» بالدار که ادای احترامی به نشان روی کاپوت مدل اصلی سال ۱۹۱۹ است. در دو طرف قسمت جلویی، چهار نوار باریک نورانی نقش چراغ‌های جلو را ایفا می‌کنند.
خروجی‌های هوا پشت چرخ‌های جلو جریان هوا را هدایت می‌کنند، و طراحی چراغ عقب با الگوی لوزی‌شکل به‌طور جالبی ساده‌تر از طراحی بسیار پیچیده‌ی بخش جلوست. دو اسپویلر فعال و یک دیفیوزر در قسمت زیرین خودرو نیز به بهبود آیرودینامیک کمک می‌کنند — البته اگر این کانسپت واقعاً روزی به حرکت دربیاید.
رنگ خاص و هوشمند
رنگ بدنه با نام Pallas Gold، پیگمنت آلومینیومی بسیار نازکی است که طبق ادعای سازنده می‌تواند بدون اختلال در عملکرد حسگرهای رادار روی آن‌ها اعمال شود. این رنگ همچنین به‌حدی بازتابنده است که توسط سیستم‌های لیدار سایر خودروها نیز قابل تشخیص است.
از آنجا که موتور احتراقی در جلوی خودرو وجود ندارد، بنتلی اعلام کرده که دو محفظه‌ی بار در زیر کاپوت وجود دارد که از طریق درهای لولادار قابل دسترسی هستند — موضوعی که نشان‌دهنده‌ی استفاده از پلتفرم تخت و کم‌ارتفاع EV (موسوم به اسکیت‌برد) است.
یک داشبورد دیجیتال سراسری به‌عنوان سیستم اطلاعات سرگرمی به کار می‌رود که می‌توان آن را خاموش کرد تا سطح چوبی زیر شیشه نمایان شود. تقریباً هر سطحی در کابین که می‌توانست بافت‌دار باشد، واقعاً هم بافت‌دار شده است — مانند پنل‌های داخلی درها با روکش‌های نورپردازی‌شده و برش‌خورده به سبک لحافی.
طراحی بی‌نظیر درها و صندلی
در این خودرو، سه در وجود دارد:
۱. در راننده که به صندلی راننده و صندلی عقب پشت آن راه دارد.
۲. و ۳. دو در دیگر در سمت سرنشین قرار دارند که یکی لولای جلو دارد و دیگری لولای عقب، که تجربه‌ای خاص و جالب ایجاد می‌کند.
این درها دسترسی به صندلی سوم خاص خودرو را فراهم می‌کنند؛ یک صندلی سرنشین بسیار انعطاف‌پذیر در سمت شاگرد که می‌تواند ۴۵ درجه به سمت بیرون بچرخد تا لازم نباشد برای ورود و خروج مثل افراد سطح پایین سختی بکشید.
این صندلی همچنین می‌تواند به جلو کشیده شود تا کنار راننده قرار گیرد، یا در عقب باقی بماند، یا در حالت لم‌داده برای استراحت کامل قرار گیرد.
به‌دلیل فاصله از ردیف جلو، این صندلی فضای پای بسیار زیاد و دسترسی به فضای ذخیره‌سازی بیشتری را فراهم می‌کند، بدون نیاز به رفتن به صندوق عقب.
بیایید درباره صندوق صحبت کنیم
علاوه بر فضای بار، درب عقب EXP 15 به‌صورت تخت باز می‌شود تا دو صندلی جمع‌شونده (jump seats) و یک چراغ خلق‌وخو (mood lamp) بازشو به همراه یک یخچال کوچک نمایان شود.
در تصاویر منتشرشده از بنتلی، لیوان‌هایی از نوشیدنی گازدار در آن دیده می‌شود که احتمالاً نوعی شامپاین Vintage Dom باشد — اما تصور کنید که بتوانید یک قوطی آبجو PBR را در آن خنک کنید!
واقعاً می‌شه تصور کرد که با چنین خودرویی وارد جشن یا استادیوم شوید.
مشخصات فنی برقی؟ فعلاً نه
بنتلی می‌گوید EXP 15 از یک پیشرانه‌ی تمام‌برقی با سیستم چهارچرخ محرک (AWD) استفاده می‌کند. طبق توصیف شرکت، این خودرو دارای برد طولانی و سرعت شارژ مطابق با انتظارات مشتریان بنتلی خواهد بود. اما جزئیات بیشتری ارائه نشده و باید منتظر ماند تا اطلاعاتی مانند قدرت، ظرفیت باتری و برد واقعی اعلام شود؛ البته دو موتور، یکی در جلو و یکی در عقب، کاملاً قابل پیش‌بینی به نظر می‌رسند.
بنتلی تاکید کرده که EXP 15 پیش‌نمایشی از «خودروی تمام‌برقی کوچک‌تر بنتلی که در سال ۲۰۲۶ عرضه خواهد شد» نیست. بنابراین احتمالاً می‌توان گفت خودروی تولیدی به این بزرگی نخواهد بود و احتمالاً صندلی کشویی و چرخان هم نخواهد داشت. همچنین مشخص نیست که آن خودرو سدان خواهد بود یا کوپه، مثل رولزرویس Spectre.
با این حال، بنتلی اشاره کرده که برخی از عناصر طراحی بیرونی و ایده‌های فنی و دیجیتال کابین «ممکن است در آینده‌ی بلندمدت به واقعیت بپیوندند». می‌توان حدس زد که منظور، متریال کابین و طراحی داشبورد است.
در مجموع، ما فقط امیدواریم ویژگی خاص درب عقب و صندلی‌های پیک‌نیکی به نسخه‌ی تولیدی راه پیدا کند — چون واقعاً ایده‌ی خوش‌گذرانی و تفریح خوبی‌ست.
تا آن زمان، در ادامه می‌توانید چند طرح اسکچ دیگر از EXP 15 را مشاهده کنید.
