اقتصاد

ایران وایر در گزارشی پرسیده است که «در وضعیت آرمانی اگر تمامی تحریم‌های آمریکا لغو و ایران از لیست سیاه FATF خارج شود، سرمایه‌گذاران خارجی در کدام حوزه‌ها می‌توانند وارد اقتصاد ایران شوند؟» این درحالی است که خبر صدور مجوز ورود سرمایه هزار میلیارد دلاری آمریکا از سوی «علی خامنه‌ای»، رهبر جمهوری اسلامی به ایران، در میان اخبار منتشر شده از مذاکرات، توجه بسیاری از فعالان اقتصادی در داخل کشور را جلب کرد.

نانوایان در اعتراض به مشکلات معیشتی و گرانی در شماری از شهرهای ایران تجمع کردند. این اعتراضات در شهر مشهد با حمله نیروهای انتظامی جمهوری اسلامی به خشونت کشیده شد.

خبرگزاری ایلنا با اشاره به اضافه شدن دو فروند هواپیمای ایرباس «ای۳۳۰» به ناوگان هوایی ایران، نوشت «یک شرکت گمنام چینی» به نام «هاکان انرژی»، هواپیماهایی که هر یک کمتر از ۳۰ میلیون دلار ارزش دارند، به قیمت ۱۱۶ میلیون دلار با نفت ایران تهاتر کرده‌ است.

مدیرعامل شرکت فاضلاب تهران ضمن ارائه گزارشی از معامله پساب در بورس انرژی، از عرضه برق تولیدی این شرکت پیش از پیک مصرف امسال در بورس خبر داد.

در پایان معاملات امروز؛ ارزش صف های خرید نسبت به معاملات روز گذشته تغییری نداشتند، ولی ارزش صفوف فروش افت 68 درصدی را تجربه کردند.

در حالی که سهام، اوراق قرضه دولتی و اعتبار شرکت‌ها به دلیل نگرانی‌های مالی فروخته شدند، این هفته بیت‌کوین 5 درصد افزایش یافت و رکود شکست.

آمارهای منتشر شده از سوی سازمان خواربار و کشاورزی ملل متحد (فائو) نشان می‌دهد که سرانه مصرف انواع گوشت در ایران از میانه دهه ۲۰۱۰ تا سال ۲۰۲۳ حدود ۴۰ درصد کاهش یافته است.

هیئت وزیران دولت جمهوری اسلامی در مصوبه‌ای تازه، عرضه گازوئیل را در سه نرخ سهمیه‌ای، نیمه‌یارانه‌ای و آزاد تصویب کرده است. این سیاست با هدف مدیریت بهتر مصرف سوخت، مقابله با قاچاق و اصلاح نظام یارانه‌های انرژی طراحی شده است.

ران بوسو، تحلیلگر حوزه انرژی، در مطلبی در خبرگزاری رویترز نوشت در صورت لغو تحریم‌های آمریکا علیه صادرات نفت ایران، پالایشگاه‌های مستقل چینی متحمل ضربه مهلکی خواهند شد؛ پالایشگاه‌هایی که با فرآوری نفت ارزان تهران شکوفا شده‌اند.

محسن باقری، فعال کارگری و از نمایندگان کارگران در مذاکرات دستمزد، معضل تامین مسکن برای کارگران را یک «بحران جدی» خواند و خبر داد حدود ۷۵ درصد کارگران در ایران خانه ندارند.

روزنامه «پیام ما» در گزارشی میدانی از ردیابی مفقودان فاجعه بندر شهیدرجایی به نقل از برخی از اعضای جامعه محلی نوشته است که «اکثر کارگرانی که در زمان حادثه در بندر شهیدرجایی مشغول بودند، مهاجر و بلوچ و برخی از آنها بی‌شناسنامه بودند.»